Среди важных событий минувшей недели я бы выделил все-таки состоявшуюся в Сочи встречу президентов Белоруссии и России. Плюс достойны внимания меры, предпринимаемые нашим великим соседом Китаем – введение смертной казни для пьяных водителей. А также наши отечественные, пусть и весьма запоздавшие, но все же инициативы по льготному кредитованию студентов.
31 августа, 2009
26 августа, 2009
Выводы напрашиваются
Юрий Болдырев, 26.08.2009 (Литературная газета)
За месяц произошло множество событий, в том числе трагических. Среди них и авария на Саяно-Шушенской ГЭС, и теракты на Северном Кавказе, и пропажа сухогруза с российским экипажем (но не под российским флагом), и столкновение двух военных самолётов во время тренировочного полёта…
25 августа, 2009
Лишние деньги ("Народное радио")
Программа "Народный интерес" (25.08.2009), Народное радио
Ведущая: Татьяна Федяева
В гостях: Юрий Болдырев
Продолжительность записи: 36 минут
Ведущая: Татьяна Федяева
В гостях: Юрий Болдырев
Продолжительность записи: 36 минут
- СКАЧАТЬ mp3 (4 Мб) [Не скачивается?]
24 августа, 2009
История, творимая на наших глазах
Юрий Болдырев, 24.08.2009 (Столетие.ру)
Конспект — boldyrev-info:
— boldyrev-info
Конспект — boldyrev-info:
В связи с аварией на Саяно-Шушенской ГЭС есть, как минимум, два системных результата. Первый – председатель правительства поручил правительственным ведомствам провести ревизию состояния всех гидросооружений в стране. И второй результат: ряду министерств поручено подготовить план регулирования тарифов в электроэнергетике. Ну, наконец-то...
Электроэнергия – не "обычный товар". В условиях курса на высокотехнологичное развитие, гарантированное наличие электроэнергии и стабильная относительно невысокая ее стоимость – одно из условий самой возможности какой-либо конкурентоспособности производимых товаров и услуг. Меры по регулированию тарифов должны быть не временные, а постоянно действующие. Применительно к рыночной экономике, регулирование рентабельности (а значит, и тарифов) – более чем полувековая практика наиболее развитых государств.
Это относится в той же мере и ко всей прочей инфраструктуре промышленного и научно-технологического развития: сырьевой сектор, транспорт, и даже святая святых нынешнего нашего чрезвычайно спекулятивно-ориентированного экономического и политического истеблишмента – банковская система и недвижимость…
Об "оффшорном мировоззрении". Всякий, кто переносит свои активы или бизнес в оффшор, не просто действует "рационально и разумно" к своей выгоде, но прямо и непосредственно грабит всех окружающих. Этого элементарного понимания у большинства наших граждан нет.
По сути Вторая мировая война началась не 1 сентября 1939 г., а много раньше. Например, в Китае на тот момент от рук японских захватчиков погибло уже порядка двадцати миллионов человек. Мюнхенский раздел Чехословакии - тоже часть сценария большой войны. Сами мы можем себя осуждать или не осуждать за прошлое – это наше дело. Но уж перед нынешним Западом, ведомым США, каяться нам точно не в чем. Не исключено, что, с дальнейшим изменением расстановки сил в мире, в некотором смысле «непредсказуемой» окажется история не только России, но и всего окружающего нас мира…
Электроэнергия – не "обычный товар". В условиях курса на высокотехнологичное развитие, гарантированное наличие электроэнергии и стабильная относительно невысокая ее стоимость – одно из условий самой возможности какой-либо конкурентоспособности производимых товаров и услуг. Меры по регулированию тарифов должны быть не временные, а постоянно действующие. Применительно к рыночной экономике, регулирование рентабельности (а значит, и тарифов) – более чем полувековая практика наиболее развитых государств.
Это относится в той же мере и ко всей прочей инфраструктуре промышленного и научно-технологического развития: сырьевой сектор, транспорт, и даже святая святых нынешнего нашего чрезвычайно спекулятивно-ориентированного экономического и политического истеблишмента – банковская система и недвижимость…
Об "оффшорном мировоззрении". Всякий, кто переносит свои активы или бизнес в оффшор, не просто действует "рационально и разумно" к своей выгоде, но прямо и непосредственно грабит всех окружающих. Этого элементарного понимания у большинства наших граждан нет.
По сути Вторая мировая война началась не 1 сентября 1939 г., а много раньше. Например, в Китае на тот момент от рук японских захватчиков погибло уже порядка двадцати миллионов человек. Мюнхенский раздел Чехословакии - тоже часть сценария большой войны. Сами мы можем себя осуждать или не осуждать за прошлое – это наше дело. Но уж перед нынешним Западом, ведомым США, каяться нам точно не в чем. Не исключено, что, с дальнейшим изменением расстановки сил в мире, в некотором смысле «непредсказуемой» окажется история не только России, но и всего окружающего нас мира…
— boldyrev-info
17 августа, 2009
Слабость наблюдаемая и истинная
Юрий Болдырев, 17.08.2009 (Столетие.ру)
Текущие события можно условно разделить на две группы. Первая – аварии, крушения, захваты и т.п. Среди них и пропажа сухогруза с российским экипажем (но отнюдь не под российским флагом), и столкновение двух военных самолетов во время тренировочного полета, вызвавшее гибель летчика и разрушение нескольких домов на земле, и авария на Саяно-Шушенской ГЭС, также приведшая к человеческим жертвам… Вторая – большие экономика и политика, окрашенные в этом году, прежде всего, годовщиной трагических событий в Южной Осетии.
10 августа, 2009
Неумолимая логика деградации
Юрий Болдырев, 10.08.2009 (Столетие.ру)
Конспект — boldyrev-info:
— boldyrev-info
Конспект — boldyrev-info:
АвтоВАЗ планирует перейти на комплектующие преимущественно импортного производства. По сути это свидетельство недееспособности российского правительства, и всего его курса, со всеми его инновационными и стратегическими планами «2020» и т.п. Особый трагикомизм же ситуации придает тот факт, что недоверие всей отечественной промышленности выражает предприятие, полностью этому правительству подконтрольное. Если это не шизофрения, то что же еще? Всё это - проявление нынешнего управленческого абсурда, царящего в нашей стране.
ВАЗ «устал от необязательности наших поставщиков», от того, что в поставляемых материалах и комплектующих выявляется слишком много брака. Звучит убедительно. Но убедительно только в одном случае: если мы забудем, что живем уже давно не в административной экономике, a, казалось бы, в рыночной. Почему АвтоВАЗ «устал от необязательности поставщиков»? Да потому, что не может предъявить к ним столь же жестких санкций... А почему не может? Да потому же, почему правительство всей страны не может предъявить минимальных требований даже к своему же собственному аппарату... – неформальные отношения связывают. ...Контракты у нас, как известно, заключаются на условиях частично публичных и формализуемых, а частично скрытых и нелегальных, но являющихся важнейшей составляющей этих контрактов. ...И как вы в суде предъявите дополнительные соглашения об откатах – те самые, являющиеся на деле важнейшей составной частью любых наших соглашений?
Аспект первый. За глубокое изучение состояния дел в какой бы сфере нашей экономики вы не взялись, вы обязательно упретесь не только в добровольность игры в откаты тех или иных предприятий, желающих на этом получить конкурентное преимущество, но и в сугубую уже вынужденность этого для большинства предприятий, являющихся подрядчиками крупных, в том числе, контролируемых государством структур.
Аспект второй. Для откатов нужны наличные, а их, в свою очередь, нужно суметь незаметно вытащить из производства, из технологического цикла. Как его вытащить? Известно: из сравнительно высокотехнологичного производства, прежде всего, путем нарушения технологии, ее недопустимого упрощения, невыполнения всех требований и нормативов.
Аспект третий. Экономическая и управленческая среда у нас единая, и кадровая политика (надеюсь, здесь нет иллюзий?) столь же едина. И даже механизмы выделения средств, будь то на госпомощь гражданским отраслям или же на госзаказ отраслям военным, совершенно одни и те же.
Значит, покорно ждем следующего сообщения – о планах перехода оборонной промышленности преимущественно на американские комплектующие?
ВАЗ «устал от необязательности наших поставщиков», от того, что в поставляемых материалах и комплектующих выявляется слишком много брака. Звучит убедительно. Но убедительно только в одном случае: если мы забудем, что живем уже давно не в административной экономике, a, казалось бы, в рыночной. Почему АвтоВАЗ «устал от необязательности поставщиков»? Да потому, что не может предъявить к ним столь же жестких санкций... А почему не может? Да потому же, почему правительство всей страны не может предъявить минимальных требований даже к своему же собственному аппарату... – неформальные отношения связывают. ...Контракты у нас, как известно, заключаются на условиях частично публичных и формализуемых, а частично скрытых и нелегальных, но являющихся важнейшей составляющей этих контрактов. ...И как вы в суде предъявите дополнительные соглашения об откатах – те самые, являющиеся на деле важнейшей составной частью любых наших соглашений?
Аспект первый. За глубокое изучение состояния дел в какой бы сфере нашей экономики вы не взялись, вы обязательно упретесь не только в добровольность игры в откаты тех или иных предприятий, желающих на этом получить конкурентное преимущество, но и в сугубую уже вынужденность этого для большинства предприятий, являющихся подрядчиками крупных, в том числе, контролируемых государством структур.
Аспект второй. Для откатов нужны наличные, а их, в свою очередь, нужно суметь незаметно вытащить из производства, из технологического цикла. Как его вытащить? Известно: из сравнительно высокотехнологичного производства, прежде всего, путем нарушения технологии, ее недопустимого упрощения, невыполнения всех требований и нормативов.
Аспект третий. Экономическая и управленческая среда у нас единая, и кадровая политика (надеюсь, здесь нет иллюзий?) столь же едина. И даже механизмы выделения средств, будь то на госпомощь гражданским отраслям или же на госзаказ отраслям военным, совершенно одни и те же.
Значит, покорно ждем следующего сообщения – о планах перехода оборонной промышленности преимущественно на американские комплектующие?
— boldyrev-info
03 августа, 2009
Добьемся ли ответственности?
Юрий Болдырев, 03.08.2009 (Столетие.ру)
За месяц произошло множество событий. Остановлюсь лишь на нескольких.
Первое трагическое – скончался Савва Васильевич Ямщиков. Нужно ли представлять этого человека читателям «Столетия» (статьи С.В. Ямщикова публиковались на нашем сайте – Редакция «Столетия») и, соответственно, разъяснять, какая это утрата для нашего общества? Наверное, это тот случай, когда, может быть, не за один раз, но на протяжении ряда выпусков издания, стоит предоставить слово друзьям и соратникам этого человека, напомнить о его вкладе в нашу культуру и общественную жизнь, о его борьбе за ответственность и власти, и всего общества; и за память о прошлом, и за наше будущее...
Второе. Год назад никакого торжественного открытия мирового экономического кризиса не было, но, тем не менее, есть основания годовщину отметить. Чем же она ознаменована?
Первое трагическое – скончался Савва Васильевич Ямщиков. Нужно ли представлять этого человека читателям «Столетия» (статьи С.В. Ямщикова публиковались на нашем сайте – Редакция «Столетия») и, соответственно, разъяснять, какая это утрата для нашего общества? Наверное, это тот случай, когда, может быть, не за один раз, но на протяжении ряда выпусков издания, стоит предоставить слово друзьям и соратникам этого человека, напомнить о его вкладе в нашу культуру и общественную жизнь, о его борьбе за ответственность и власти, и всего общества; и за память о прошлом, и за наше будущее...
Второе. Год назад никакого торжественного открытия мирового экономического кризиса не было, но, тем не менее, есть основания годовщину отметить. Чем же она ознаменована?
Подписаться на:
Сообщения (Atom)